
,There is no destination that is out of reach
There are destinations which are not imagined
Arkadaşlar, kendimce size yardımcı olabilecek bazı bilgiler paylaşmak istedim. Daha net bilgileri yazıların içersinde ve sonunda açıklamaya çalıştım. Ancak "yok arkadaş ben o kadar okuyamam" "uğraşamam" derseniz burdan da size yardımcı olmaya çalışıcam. Dediğim gibi biz size bilgi veririz ama yola çıkmak için önce sizin istemeniz lazım gerisi teferruat:)

Otel ve Rezervasyon:
Daha önce de belirttiğimiz gibi rezervasyonlarınızı en azından 4-5 ay önceden yapmış olun. Bu konuda www.booking.com en rahat web sitesi zannedersem. Biz en azından onu kullanıyoruz. Rezervasyon yaparken hizmet dışında (oda-kahvaltı/yarım veya tam pansiyon gibi) motorcuların dikkat etmesi gerektiği diğer konu, kendi park yerleri var mı veya yakınında otopark var mı çünkü sonuçta yurt dışındasınız ve tatsız bir hırsızlık veya manyağın birinin tekmelemesini istemezsiniz ama tercih meselesi tabi. Diğer bir konuda her yere motorla gitmek istemyeceğinizi düşünerek önemli (turistik, tarihi, deniz kenarı veya merkezi) yerleri belirleyin ve öyle aramanızı daraltın. www.booking.com da fiyatlar oda başınadır yani anlıcanız genelde 2 kişi gidiyorsanız bölü 2 yapmayı unutmayın hesaplarken.


Rota,Sürüş ve Yakıt Belirlemek:
Öncelikle imkansız diye birşey yok onu kafanıza sokun!!! 'Yok abi o yol gidilir mi, yok kanka ölürsün, agacım bak gidersen dönemezsin' bunlar hep sizin gibi cesareti ve sizi kıskanan insanların lafları olacaktır. Ama bazı gerçekler de var ki göz arde edemezsiniz. Evet bir haftalık bir tatilde günde 1000 km yaparak 7 günde dünyaları geçmiş olursunuz. Ancak dediğim gibi geçmiş olursunuz anca çünkü motor sürmenin yanı sıra, gezmek ve yeni şeyler keşfetmek amacınız ise günde en fazla 300-400km en uygun olanıdır. Tabi ki bu kanun değil bir rotanızda mecburi 600-700km olabilir ama ona göre ertesi gün bence bir dinlenme noktası belirleyin ve inanın bana yolu bölerek çok ilginç hiç adını sanını duymadığınız yerlerde görme imkanınız olacaktır. Haritada rota çizerken biz google'ın maps uygulamasını kullandık genelde. Gıcık olan en fazla 10 adet nokta belirleyebiliyorsunuz ancak bu da sorun değil ikinci bir sayfada kaldığınız noktadan devam ederseniz yol detaylarını çıkartmış oluyorsunuz. Yolu belirlerken google maps üzerinden gideceğiniz yerin tam adını biliyorsanız ve yazarsanız daha sağlıklı bir varış noktası ve hesabı bulursunuz. Örneğin gideceğiniz nokta Varna/Bulgaristan-Altın Sahil. Sadece Varna yazıp çıkmayın işin içinden Golden Beach yazın ki tam km hesabı yapabilme şansınız olsun, ki muhakkak sapmalar ve şaşmalar olacaktır. Gideceğiniz yeri ve rotanızı genel hatları ile belirledikten sonra yakıt hesabı yapma kısmına geçin.
Arkadaşlar, bu motorsiklet denen makine ortalama her tipini ele alırsak en sağlıklı hesabı 6lt/100km olarak alırsanız yaparsınız. 2 silindir bir enduro motosiklet ortalama 4-5lt/100km yakar. Bizim gibi turing, race ve naked makineler, genelde 4 silindir olanlar ortalama 6-7lt/100km de yakar. Ama ortalama hesabı yaparken en kötüyü hesaplayın sonra hayal kırıklığına uğramazsınız. Ha bir de km/kuruş hesabı yapanlar var. Ben kendi makinemden örnek vererek her şekilde hesabı anlatayım. Ortalama 6-6,5lt/100km de yakıyor yani para olarak 6lt desek 4.30tlx6lt (şuanda 4.30tl 1 lt yakıt) = 25,80tl 100 km de yakacağı yakıt. 25,80tl / 100 km yaparsak zaten km başına diğer bir hesapla kaç kuruş yaktığı çıkıyor. =0,25kuruş yakıyor. Kısaca 3000km bir tur düşünüyorsam 3000kmx0,25kuruş =750 tl yakıt masrafım çıkıyor. Siz siz olun her daim 2 depo da kafadan fazla hesaplayın çünkü şehir içinde gezeceğiniz km bilmiyorsunuz sıkıntı yaşamayın ve mümkünse bu parayı her zaman harçlığınızdan ayrı tutun. Alkollü bir gecenin sabahı en azından yol paranızı yemeyin yaban ellerde:)))


Para Çekme ve Harçlık İşleri:
Valla herkesinde bildiği gibi canlı konuşur kardeşim:)) Nakit para her yerde hükmünü sürer o kesin. Tabi işin şakası ama tercihim en azından kendinize, gittiğiniz yere ve kurlara güvendiğiniz kadar nakit alın. Ama onun dışında muhakkak kredi kartı ve atm kartı bulundurun. Kredi kartı mümkünse eğer bir Visa ve bir Mastercard olmasına dikkat edin. Hoş artık her yerde hepsi geçiyor dünya da ancak oluyor ya sakata gelmeyin. Atm kartı işi biraz daha karışık. Bankaların değişik komisyonları ve işlem ücretleri var. Önce bunlarla ilgili bilgi vermek istiyorum. Ülkemizde en az komisyon alan iki banka Ziraat ve İş Bankası ortalam çekim başına %3-%4 gibi bir miktarınıza göre paranızdan çekim yapıyor. Yani bu ne demek, Euro olan bir bölgede 100tl çekmek isterseniz (euro kuru=3tl) demek oluyor ki 33,3 euro çekeceksiniz. Nah çekersiniz:)) Hemen orda bankacı abi dünyanın öbür tarafından ver bakalım benimde komisyonumu diyor ve sizin elinize 33,3euro çekerken hemen hesabınızdan ( %3 diyelim komisyon) 0.99 eurosunu kesiyor. Zaten kesemezse o komisyonu paranızı vermiyor.
Birde Yapı Kredi Bankasının 0 komisyon uyguluması var. Ondaki bit yeniği de kur dönüşümünü düşük yada yüksek olması. Yani o farktan yine sizden o komisyonu çıkarmış oluyor. Kısaca elinize geçen para miktarı azalıyor.
Son olarak bunu yeni duydum daha kendimde kullanmadım. Finansbankın EnPara Kartını alıyorsunuz. Olayı sabit komisyon. 3,15$ gibi sabit bir komisyonu var, takribi 9tl gibi birşey. Burda da matematik konuşuyor. Belli miktarın altında çekimlerde zarar ederken belli miktarın üzerinde de karlı birşey, ki benim matematiğime göre 100 euro üzeri tüm çekimlerde en karlısı bu.
Atm'lerin çoğu kartınızı sokar sokmaz yabancı olduğunuzu anlayıp dil seçeneği çıkıyor. Burdan sonrası zaten ingilizce ve başka bildiğiniz lisana kalmış. Atm kartı ve Kredi kartı ile alışveriş yaparsan o günün kuru üzerinde tl çevirip faturanıza yansıtılıyor veya hesabınızdan düşülüyor. Yurt dışına çıkmadan öncelikle kontrol etmeniz gereken şeyler;
-Kartlarınız (hem Bankamatik hem kredi kartınız) yurt dışı kullanımına açık mı. Değilse onaylamak için gerekli işlemleri yapın.
-İnternet Bankacılığına açık olsun. Burdan para göndermeniz gerekebilir. Hesaplar arası virman yapmanız gerekebilir veya havale/eft beklerken kontrol edebilirsiniz. Anlıcanız hayat kurtarır.
-Master ve Visa çeşitli kartlar bulundurun.
-Kullanmasınız birden fazla kart yanınızda ve farklı yerlerde muhafaza edecek şekilde olsun. Kaybetme veya geçmeme durumuna karşın.
Ben yola çıkarken paramın çoğunu nakit olarak yanıma aldım. Ancak kendimi bildiğim için ne kadar üstümde olursa o kadar çok harcayacağım için yakıt paramı kredi kartımda tuttum. Yol boyunca yakıtımı karttan aldım ki bu hesap yapmanıza yardımcı olur. Bankamatik kartıma da kötü gün parası sakladım, ki hayat kurtardı. Yunanistan turunun sonunda limana indiğimiz de 1 kuruş nakitim kalmamıştı ve yolu o para sayesinde bitirdim. En önemlisi geceleri tüm paranızla bütün kartlarınızla dışarı çıkmayın. Otel de eşyalarınıza arasına bir yere saklayın bir kısmını nolur nolmaz gaspa uğrasanızda evinize dönebilecek paranız olsun.
Harçlık konusunua gelince, bazı büyük ustalar ve abilerimiz gibi daha asya,afrika veya diğer kıtaları feth edemedik. Ama ortalama avrupada günlük harçlığınızı min. 50euro olarak hesaplayın. Kendinize sıkabilirsiniz daha az harcamak için ama bence ideal rakamdır. Yani 20 günlük bir tura gidiyorsanız 1000euro mu alıcam dediğinizi duyar gibiyim ama bir zahmet onu da alın artık. Çünkü yurdum tatil yerlerinde 20 günlük bir tatil yapsanız inanın çok daha fazlasını harcarsınız. O yüzden bangır bangır erken planlayın diyorum. Çünkü son dakika sadece iş harçlığa kalsın.
Eşya,Ekipman ve Yükleme:
Az eşya alın!!! En önemlisi niyetiniz bu olmalı. Tabi endurocu abilerimiz biraz daha şanslı yan çantalar, arka çanta derken bir dolu eşya götürebiliyorlar. Öncelikle kamp işini bir kenara bırakalım. Bizim gibi naked,race,turing motorlar için eşya götürmek çok büyük sıkıntı. Daha önceki saçma bir tecrübemden sebep ben asla motorun arkasına birşey bağlamam dedim ve 75lt bir sırt çantası (kampçı çantası) aldım. Olay da şu; daha önce Sercan'la Çanakkaleye sürerken arka çanta ben iyi bağlamadığım için düşmedi ancak yan yattı ve viraj içersinde beni zora soktu. Ama anladım ki 75lt gerçekten çok fazla ve yol boyunca alay konusu oldum. Maks. 30lt geçmeyecek çantalar ideal ve mümkünse arka seleye sıkı sıkı bağlayabileceğiniz sosis çanta en uygunu. Kıyafet olarak tavsiyem yazın çıkıyorsanız zaten erkek adamın alacağı kıyafetler bellidir. Çantaya fuzuli eşya koymakla ilgili şöyle bir yöntem geliştirdim. Kesin giyerim dediğim herşeyi alıyorum yanıma ama acaba giyer miyim yada ulan belki giyerim diye aklımdan geçen herşeyi bırakıyorum:)) Kendi kendime bir oto kontrol ve size de tavsiye ederim. Yaz diye de fazla güvenmeyin muhakkak yeriniz varsa polar veya yağmurluk tarzı birşey, en azından bir uzun pantolon veya eşofman alın. Çünkü sürüş rotanızda yüksek rakımlı yerlerde bir anda hava sıcaklığı 5-10 derecelere düşebilir. Dediğim gibi bu sizin keyfinize ve sürüşten ne beklediğinize bağlı. Çünkü şimdi bizim gibi viraj görünce çocuklar gibi şen olan adamlar, viraj içersinde yerlere değmeye çalışırken arkada iki yan çanta ve topcase, sırtta çanta bir de sele de eşya bu mümkün değil. Mümkün değilden kastım hem riski artırmış olacaksınız hemde sürüş keyfiniz bozulacak. Haa yok haci ben fıtı fıtı giderim diyorsanız o zaman yükle babacığım Enduro motorunu hiç lafım yok. Yalnız ne kadar çok eşyanız olursa gittiğiniz yerde indirip bindirmesi de o kadar zorlaşıyor onu da unutmayın her motor tipi için geçerli bu. Öyle ben yan çantayı kitler bırakırım diyen varsa helal olsun çünkü adamı söküp takarlar unutmayın niyetine girdikten sonra.
Sürüş esnasında her ne hava olursa olsun her ne şartta olursa öncelikle başınıza iş almamak için güvenli giyinin. Sıcak mıcak anlamam o ceket, o bot, o kask, o korumalı pantolon giyilecek!!!! Sonrası teferuat. Benim size tavsiyem biz grup olarak öyle yaptık, yol mesela 10 gün mü, 3 vasat tshirt ayırdık bu iş için. Onları diğer kıyafetlerden ayrı tuttuk ve gittiğimiz yerde elimizden geldiğince havalandırıp tekrar kullandık ve gayet işimize yaradı. Çünkü yol boyunca ihtiyacınız olan en önemli iki şey don ve tshirt. Neyse gelelim önemli eşyalara;
-Kamera alın! Sadece anı paylaşmak veya sürüşü kaydetmek için değil sizin güvenliğiniz için. Yaban ellerde bir kazaya karışmış olabilirsiniz veya manyağın birinin saldırısına, bu kayıt dilini bilmediğiniz bir ülkede en azından delil olarak kullanmanızda faydası olacaktır.
-İnterkom edinin! Evet biraz pahalı biliyorum ama hem sürüşte sohbet etmenize hemde müzik dinlemenize yardımcı olur.
-Vizör Temizleğici! En çok faydası olacak ürünlerden bir. Motor marketlerde 3-5 tl birşey ve hayat kurtarıyor. Yapışan sinek ve pislikleri çizmeden temizlemenizde en büyük yardımcınız. Mola verdiğinizde köpüğü vizöre sıkıyorsunuz 5 dk sonra yumşuyor ve varsa her daim bir bez yanınzda olsun onunla temizleyin.
-Çoklu Piriz! Cep telefonu, kameralar, laptop, interkomlar derken tonla şarj edecek alet çıkıyor. Otele girdiğinizde genelde 1 adet oda da bir de banyo da piriz oluyor. Yalnız yola çıkmadan ülkenin piriz çeşidini de mutlaka kontrol edin. Şarj edeceğiniz eşyalar eğer usb ile ise o zaman çoğaltıcı muhakkak yanınıza alın. Alabiliyorsanız kamera ve diğer elektronik malzemelerinizin yedek pil alın. Biri şarj olurken diğerini kullanma şansınız olur.
-Yedek Anahtar! Yanınızda muhakkak yedek anahtarlarınız olsun. Hem motorun hem caselerin ve onları diğer anahtarlardan farklı bir yerde muhafaza edin. Hatta mümkünse arkadaşlarınızla takas edin.
-Navigasyon! Olmazsa olmaz! Yolunuzu bulmanızda en büyük yardımcınız.
-Teknik Ekipman. Bunları tek tek değil de bunun altında toplamak istedim. Grenajları sökmek için hangi cins alyan lazımsa yanınza alın ki genelde 2 adet alyanla bu iş çözülüyor. Çırt ve elektrik bandı bunlar ufak tefek aksaklıklarda hayat kurtarıyor. Zincir yağı bakım için en çok ihtiyaç duyacağınız alet ve olmazsa olmaz lastik kiti hatta Enduro tarzı motorsikletiniz varsa yedek iç lastik. Bunları almadan yola çıkmayın. Siz anlamasanız bile anlayan biri olunca ekipman sıkıntısı çekmesin.
-Disk Kilidi! Gurbet ellerde nolur nolmaz siz alın yanınıza tatsızlık çıkmaması için. Hatta grupsanız bizim gibi biz gittiğimiz çoğu yerde motorları birbirine bağladık. Anca beraber, kanca beraber:))
-Yedek Sigorta! Çoğu motorda içinde zaten var ama yine kontrol edin.
-Aktarma kablosu! Bu mümkünse alın çünkü yer tutan birşey.
-İlk yardım çantası! Arkadaşlar, ya ne gerek var demeyin zaten yapı marketlerde her yerde minimal hale geldi bunlar ve kıymık batsa lazım olur.
-Yedek Ahtapot veya Örümcek artık hangi ismi kullanıyorsanız yanınıza alın! Yolda gevşeme, kopma durumlarına karşın.
Artık say say bitmez ama siz siz olun çıkmadan önce bir liste hazırlayın ve aklınıza geldikçe not alın. Burda unutmuş bile olabilirim bazı şeyleri. Ufakta olsa paketlemede yardımcı olduysa ne mutlu bana:)
Haa önemli bir konu atladım. Çanta ve eşya yaparken elinizin altındakileri aceleyle en altlara tıkmayın! Lazım olan şeyleri ulaşabileceğiniz şekilde paket yapın!

Evraklar ve Prosedür:
Aslında ne kadar karışık ve zor görünsede bence sırayla ve zamanında yaparsanız bir zorluğu yok. Tabi vize işlemlerinde acaba çıkar mı endişesi herkeste olmuştur. Her ülke için değişen bu işlemler avrupa için çok bilgi zaten internet üzerinden bulunuyor ve genel de ya schengen vizeye yada vizesiz şekilde işliyor. Ustalarımız tabi asya ve afrika gibi ülkelerin bilgilerini paylaşmıştır ancak ben şimdilik olmazsa olmaz evraklara, en son vizeyi anlatmak istiyorum.
-Uluslararası Ehliyet (Beynelmilel Şoför Ehliyetnamesi):
Öncelikle size "yok almayın gerekmiyor" veya "olm isterlerse kapıdan alırsın" gibi şeyler söyleyebilirler. Bence hiç işinizi şansa bırakmayın. Evet aynı gezi de hiç sorulmayanıda duydum, polisin yolda çevirip sorduğunu da. Öncelikle bu ehliyetin yaşacağınız aksi bir kaza veya düşme durumunda polisin ilk soracağı şey olduğuna emin olun. Haklıyken bile haksız duruma düşmemek için olmazsa olmaz evraklardan! Bunu da Türkiye Turing ve Otomobil Kurumundan edine bilirsiniz. İşlemleri çok kolay. Üzerinde T.C kimlik numarası olan ehliyetinizle veya yoksa ek olarak kimliğinizle ve 2 adet resimle kuruma başvuruyorsunuz yarım saat içersinde size teslim ediyorlar. Hatta grup olarak çıkıyorsanız sizinde gitmenize gerek. Ehliyetinizi aranızdan bir kişiye vererek o bile işlemleri sizin adınza yapabiliyor, ki bizde Can abi aldı tüm evrakları. Fiyatı ilk defa alanlar için 415tl. Geçerliliği 1 yıldır. Daha önce almış olanlar için yenileme fiyatı 224,20tl. (Yıl 2015) Detaylı bilgi için web sayfasına da göz atabilirsiniz; http://www.turing.org.tr/index.php?r=content/view&id=170&label=uluslararasi-surucu-belgesi
-Uluslararası Sigorta (Green Card):
Bu ülkelere göre renk renk değişebiliyor. Bunu hakkında bilgiyi şu adresten alabilirsiniz. https://en.wikipedia.org/wiki/International_Motor_Insurance_Card_System
Avrupa için Green Card gereklidir. Yine dediğim gibi kimseye kulak asmayın. Bu belge bizdeki gibi orada yapacağınız bir kazada karşı tarafın masrafını ödüyor ve bence bu çooook önemli. Yine Türkiye Turing'ten temin edebileceğiniz gibi sigortacınızdan da temin edebilirsiniz. Fiyat farkı yok gibi birşey. Ruhsatın ve kimliğinizin fotokopisi ile işlemleri sizin adınıza hallediyor. Biz Can abinin kuzeninden Cenk beyden halletmiştik hatta 100tl bir farkla 15tl günlük uluslararası bir kasko yapmıştı. Green Card fiyatı; (Yıl 2015)
GEÇERLİLİK SÜRESİ FİYATI
15 Gün 63,00€
1 Ay 78,75€
2 Ay 110,25€
3 Ay 141,75€
4 Ay 173,25€
5 Ay 204,75€
6 Ay 236,25€
1 Yıl 315,00€
Yine detaylı bilgi TTOK we sayfasından alabilirsiniz.
http://www.turing.org.tr/index.php?r=content/view&id=166&label=uluslararasi-sigorta-green-card
-Uluslararası Seyhat Sigortası:
Yapılması zorunlu olan bir işlem ve vize talebinden önce edinmeniz gereken ve vize isterken sunmanız gereken evrak. Başınıza bir iş gelmesinde durumda sizi koruyan bir poliçedir. Süreli bir evraktır ve sigortacınızdan veya bankadan temin edebilirsiniz. Biz 19 euro civarı bir ödeme yapmıştık 15 gün için.
-Yurt Dışı Çıkış Pulu/Harcı:
Sınırda temin edebilirsiniz ancak uğraşmamak için hemen her banka veriyor. Normal de pul şeklinde ancak bizde bankadan aldığımız için dekontları saklayıp sınırda göstermiştik. Fiyatı 15tl
-Vize / Pasaport:
Hiç bir işleme başlamadan önce pasaportunuzu edinin. Ülkemizde çok şükür çok güzel işliyor bu işlemler ve gerçekten kolay. Emniyetin web sitesinde yerinize göre öncelikle randevu alamanız gerekiyor. Gitmeden önce pasaport işlemleri için gerekli evraklar;
-Kimliğinizin aslı
-2 adet Biometrik Foto ( Hemen hemen tüm fotoğrafçıda edinebilirsiniz. Pasaport için dediğiniz de gerekli işlemi yapıyorlar)
-Pasaport Harcının Dekontu( Randevu tarihinden önce anlaşmalı bankalardan yatırmış olmanız lazım. Almışken 10 yıllık alın zaten fiyat farkları çok az olduğu için kısa süreli zarar edersiniz. 10 yıllık fiyatı 587,5tl)
-Varsa Eski Pasaportunuz ( Süresi geçmiş pasaportunuzu ibraz etmeniz gerekiyor)
Pasaportla ilgili detaylı bilgi için web sayfasını inceleyebilirsiniz; https://epasaport.egm.gov.tr/
Vize işlemleri başlı başına değişkenlik gösteren birşey. Öncelikle eğer mülakata çağırılmadığınız sürece konsolosluğa gitme işi bitti. Anlaşmalar gereği aracı kurumlar sizin adınıza yapıyor. Değişen birşey olmamış sadece kurumlar değişkenlik gösterebiliyor yıldan yıla o biraz kafa karıştırıyor. Aklıma gelen VFS Global, İDATA gibi firmalar yapıyor ve ülkelere göre fiyatlar değişkenlik gösteriyor. Ortalama vize ücreti 200-250tl civarıdır.
Son olarak arkadaşlar bildiğim kadarıyla artık Triptik istenmiyor. Sadece Lübnan ve 1-2 ülke dışında avrupada istenmiyor. Normal de aracınızın dünya yol standartlarına uygun olduğu gösteren belgeydi ama dediğim gibi yok artık. Var diyen olursada almayın sakın.
Ne olur ama ne olur özellikle saydığım evraklardan kaçmayın ve edinin;
-Pasaport/Vize
-Uluslararası Ehliyet
-Uluslararası Sigorta
-Uluslararası Sağlık Sigortası
-Çıkış Pulu
Ordan burdan değil çıkmadan hazır edin bunları!!!!!



Fiziki Hazırlık Süreci:
Aslında bunu söylenin ben olmam da çok ilginç çünkü 130 kg bir adam olarak kimse size bunu söylemez ancak 2000-3000km yol yapacaksınız eliniz, kolunuz,beliniz ve fiziki kondisyonunuz birazda olsun olması lazım. Çünkü
daha şurdan şile-ağva veya Çanakkaleye sürdüğümde sırtım tutuluyorsa, o kadar yolda olabilecekler gerçekten korkutuyordu beni. Neyse, 2-3 ay kala gidişimize bir salona kayıt oldum ve özellikle kondisyon ve belime yüklendim ki gider ayak he kilo vermiştim hemde sürüşte inanılmaz rahatlamıştım. Özellikle yaza kadar motor sürmemiş ve yazın başında yola çıkacak olan arkadaşlara sesleniyorum; bacak kaslarınız zayıflayacak!! O yüzden hayvan gibi olmamak şartıyla bacak, baldır,bel ve sırtınızı çalıştırın. Faydasını göreceksiniz:))